傳統(tǒng)收費站管理模式有人力消耗大、夜班負(fù)荷重、特情處置效率低等突出問題。南寧高速公司根據(jù)收費一線工作實際，選定賓陽北、新圩、洋橋3處收費站作為試點，探索“云控值守”新型管理模式。該模式依托遠(yuǎn)程操控平臺與智能感知設(shè)備，實現(xiàn)后臺對車道設(shè)備的實時管控與特情線上處置，有效降低一線人員作業(yè)強度，提升車道通行效率。

針對遠(yuǎn)程集中管控的技術(shù)要求，南寧高速公司充分盤活站內(nèi)閑置設(shè)備資產(chǎn)，降低升級改造成本。搭建云控專用收費網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)后臺遠(yuǎn)程操控車道設(shè)備及線上業(yè)務(wù)授權(quán)；在車道及外廣場等關(guān)鍵點位增設(shè)高清監(jiān)控設(shè)備，全覆蓋記錄司乘通行操作全過程；配套部署現(xiàn)場功放廣播系統(tǒng)，支持后臺遠(yuǎn)程喊話與實時對講，精準(zhǔn)引導(dǎo)車流。

在智能預(yù)警方面，系統(tǒng)搭載AI識別算法，可自動預(yù)警行人、非機動車闖入及車輛長時間滯留等異常情況，系統(tǒng)彈窗推送預(yù)警信息，提醒云控值守人員第一時間介入處置。同時完成車道燈光、欄桿等設(shè)備輕量化改造，實現(xiàn)頂棚燈、霧燈遠(yuǎn)程一鍵啟閉，欄桿故障自動告警。整套改造充分利用現(xiàn)有資產(chǎn)潛能，以低成本實現(xiàn)全站點智慧化升級。

上橫收費總站創(chuàng)新落地“1+2”云控值守人員配置模式，即配置1名云控員統(tǒng)籌管控3個收費站全域設(shè)備，各站點配備2名現(xiàn)場人員24小時駐站待命，構(gòu)建“遠(yuǎn)程操控+現(xiàn)場應(yīng)急”的高效聯(lián)動處置機制。依托數(shù)字化云控調(diào)度平臺優(yōu)化人力排班，預(yù)計每年節(jié)約用工成本60萬元。對分流富余員工開展跨路段、多崗位輪崗實訓(xùn)，持續(xù)打造一崗多能復(fù)合型高速運營隊伍。

智慧高速，云控先行。未來，南寧高速公司將持續(xù)優(yōu)化“云控值守”運行體系，完善服務(wù)規(guī)范，將云控模式向所轄更多路段復(fù)制推廣，以智慧化運營、精細(xì)化管理持續(xù)提升路網(wǎng)通行能力與司乘出行體驗，為打造安全暢通、高效便民的高速通行環(huán)境注入新動能。